В заголовке мы написали что это пеший маршрут, но это скорее остановка в пути.
Идти там совсем немного, около 300 метров. При желании, конечно, можно пойти и дальше, но сегодня мы ограничимся этим.
Мы посетим старую железнодорожную станцию Бар Гиора, которая когда-то работала на линии между Яффо и Иерусалимом.
Раньше, до 1948 года эта станция называлась Дир Аш-Шейх. Название станции происходило от названия одноименной арабской деревни, существовавшей до 1948 года.
Сама станция была построена на слиянии рек Катлав и Сорек в конце 19 века. Река служила источником воды для паровых котлов поездов, идущих между Яффо в Иерусалимом.
В 50-х годах 20 века станция Бар Гиора работала как полноценная железнодорожная станция.
В 2000-х годах совет по сохранению зданий Израиля потребовал у железнодорожной компании включить станцию Бар Гиора в проект реконструкции, но железнодорожная компания отказалась.
Так что заброшенная станция продолжает стоять и медленно разрушаться.
Ну что-же, хватит истории, расскажем вам о практической части маршрута.
Местоположение: стоянка называется «железнодорожная станция Бар Гиора», на иврите «חנייה תחנת רכבת ישנה בר גיורא». Находится у шоссе 386 между больницей Хадасса и поселком Нес — Арим. Вот эта стоянка на карте.
Протяженность маршрута: 250 метров в одну сторону.
Уровень сложности: легкий (небольшой подъем от устья реки до станции).
Вход бесплатный
Как сюда попасть.
Легче всего конечно вбить в навигаторе «חנייה תחנת רכבת ישנה בר גיורא». Если вы едете со стороны больницы Хадасса по шоссе 386, через какое-то время вы увидите поворот направо и знаки с названием «Wadi Qetalav» и «Train Station».
Если вы едите со стороны Нес — Арим, поворота налево на грунтовую дорогу у вас не будет, так что придется проехать немного вперед и развернуться.
От поворота с шоссе 386 до стоянки железнодорожной станции придется ехать два километра по грунтовой дороге.
На стоянке можно посидеть в тени дерева и немного подкрепиться или попить кофе.
Не забудьте взять с собой воду, прежде чем двинуться в путь.
Итак, нам пора. Встаете так, чтобы дерево было по правую руку и идете вперед по грунтовой дороге.
Через 30 метров вы увидите ступенчатый спуск к реке и мостику. Туда нам и нужно.
Спускаемся и переходим реку по мосту. Эта река называется «река Сорек».
Она и река Катлав являются одними из самых загрязненных рек в Израиле из-за перерабатывающих предприятий неподалеку.
Итак, переходим через мост и поворачиваем по тропинке направо. Через некоторое время по левую сторону будут заброшенные здания, видимо раньше служившие жильем для работников станции.
Продолжаем идти дальше и заходим под железнодорожный мост с красивой аркой. В конце арки нужно будет подняться по ступеням. В конце подъема повернуть на узкую тропинку вдоль забора, следуя за указателем «Bar Giyora Train Station».
Кстати, обратите внимание что мост состоит из двух частей. Оригинальный маленький каменный мост, а над ним построен современный бетонный мост с каменной облицовкой.
Вот мы и пришли к станции. Дверь внутрь открыта и можно свободно войти и осмотреться. Можно даже подняться на крышу, если конечно вы хотите карабкаться по вертикальной лестнице. На крыше стоит стул, видимо кто-то приходит сюда загорать.
В принципе вот и весь наш сегодняшний маршрут. Он очень короткий, и как мы уже писали это скорее остановка в пути, чем пеший маршрут.
Эта остановка отлично подойдет для тех, кто не хочет долго ходить, но хочет увидеть что-нибудь интересное или просто побыть на природе, особо не уставая от ходьбы.
От станции можно попасть пешком в Кемпинг Бар Гиора, откуда начинается очень интересный пеший маршрут до разрушенной арабской деревни Бэйт Итаб, стоявшей на руинах старой крепости крестоносцев. Наша следующая статья будет об этом маршруте.
Copyright © Андрина и Страны Мира
Приятного путешествия!
Оставляйте Ваши коментарии и подписывайтесь на наши обновления.
Как мы экономим на гостиницах — Бронирование отелей со скидками до 60%
Где мы покупаем дешевые авиабилеты — Поиск дешевых авиабилетов